嘿，检车家的老司机来喽，诸君！我呀，即是阿谁二手车检测师阿豪。我这东说念主啊，就挑升帮销耗者躲开车购风险的，那些黑心车商cable av 国产，只好我在，就别思藏着掖着，这即是我阿豪存在的真谛呢！迎接来看这一期的二手车检测趣事儿，今儿个要给大伙唠唠良马X1。
车的年款呢，是良马X1，2016款的sDrive18Li前卫型哟。
2016年12月出的厂，就跟商品表明个分娩日历似的。
上牌的日子呢，即是2017年4月。
表上显现的里程数啊，不丰不杀，刚巧9.2万公里。
新车标着的蛊卦价呢，不丰不杀，整整28.6万。
嘿，卖家哪里报的价呢，是七万三。
您瞅啊，那网上的同款良马X1，报价差未几王人在9万潦倒呢。嘿，今天这辆呢，才7万冒头，比市集上的价儿低廉了两万块。这价儿乍一听，好像是个捡漏的价儿，可这二手车的漏哪有那么好捡的呀！这不，有个客户老大说，这车是他在一个二手平台找着的个东说念主卖家。这样着的话，比市集价低廉倒也能说得通。不外低廉这样老多，他心里头也犯陈思，不咋显露。得嘞，就托付我们把这车子来个全场地检测，望望这漏到底能不行捡。
老花式，先瞅一眼外不雅掩饰件。拿着漆膜仪绕着圈这样一测，好家伙，7个面王人有喷漆开采的情况，还有两个面作念过钣金开采呢。
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接着就去查验掩饰件的固定螺丝cable av 国产，这一查可不得了，发现前边双方的翼子板还有机舱盖啊，王人有被拆过的印儿呢。再一瞧，好家伙，机舱盖和右前大灯简直王人给换过了，这样看来，这车头前边详情是出过事故喽。
到前部去排查前部出的事故，嘿，发现水箱框架的固定螺丝还有防撞钢梁的固定螺丝，王人有被拆过的印子呢。
嘿，可以呢，把握双方的翼子板骨架还有双方的前纵梁啊，王人莫得那种变形起褶子的情况，也瞅不见开采过的印子。这样看啊，前边出的那事故也就伤到了掩饰件，还没瓜葛到结构件呢，这事儿不算大。得嘞，底下就去瞅瞅发动机啥情况吧。
良马初学级的X1啊，它有个1.5T的三缸发动机呢，很多网友王人忍不住吐槽这玩意儿。这发动机最大马力也就136，最大扭矩是220N·m，配个6AT变速箱，好家伙，百公里加快王人得10秒往上了，这能源可真不咋地。2.0T再加8AT的版块呢，又太贵了。你思啊，买个X1吧，如果选1.5T的三缸，它也未低廉啊，是以这车啊，可有点不上不下的，挺让东说念主纠结。
查验发动机的那些个小细节的时候啊，您就会瞧见，气门室盖的固定螺丝有被拆过的印子呢，进气岐管那也有被拆过的迹象，还有啊，发动机棘爪王人给换过了。检察到这儿的时候啊，可得扫视两个事儿喽，一是这发动机是不是大修过，二呢，公里数有莫得被悔改。得嘞，我们等会儿就一个一个地排查排查。
底下呢，咱先瞅瞅全车油水易损件是个啥状态。电瓶啊，电量不够用了，得充充电，然后再去测测它还能活多久。那四个轮胎呢，王人换过了，右前轮胎还扎着个钉子呢，已而得瞧瞧扎没扎透。防冻液、刹车油还有刹车片王人还能接着使。行嘞，再望望内饰去。
一拉开车门，嚯，内饰那股子良马味儿可太谨慎喽。可别忘了，这即是个初学级的车型，树立亦然初学版的，是以内饰瞅着有点寒碜。不外呢，就现时这成色还挺不赖的，没几许磨损的地儿。您瞧这座椅，一准儿之前衰弱着座套呢，估摸刚拆下来没多长工夫。
内饰的那些小细节啊，您瞧，像座椅的骨架啊，场地管柱呀，还有点烟器座之类的内饰里的铁质部件，那上面可王人莫得生锈的地儿呢。
把那门槛护板一拆啊，就瞧意见毯棉明摆着被水泡过了，那地毯里的棉王人变色了，摸起来还硬邦邦的呢。接着拿内窥镜往空腔里一探，嘿，没泥沙也没水渍。再瞅瞅附进的线束插头啥的，这样仍是营啊，水泡车的嫌疑就给摒除喽。这样着的话，地毯里头大概率是天窗漏水，要么即是洗车的时候给弄成这样的。
接下来就得检测里程数喽。那表上显现才9.2万公里，可发动机运转的工夫简直有307440分钟呢，这样一算，大概就终点于16万公里啦。再去查查维保纪录，也能发现辩别劲的地儿。2023年3月的纪录里，公里数王人已经到13万了，嘿，这调表详情没跑儿了。哟呵，瞅着内饰磨损不大呀，谁能思到本色里程数王人这样多了呢。怪不得卖家要调表呢，如果不望望底盘，也不读取数据，就这里程数，连我王人不会起猜疑呢！
终末该检测底盘了。先合座瞅瞅底盘的一边，哟，发现油箱支架变形了呢。这可不成啊，后期要么修要么换呗，毕竟这然则固定油箱的支架，就这样着岂论的话，那可藏着安全风险呢。
从发动机变速箱的底部检察，就能瞧见发动机和变速箱说合的螺丝上莫得拆过的印子，发动机变速箱油底壳的固定螺丝也莫得拆卸的踪迹呢，这样一来就可以把发动机变速箱有理解维修历史这事儿给摒除喽。不外呢，现时发动机油底壳漏油漏得那叫一个是非，得飞速修才行。这也不奇怪，王人跑了16万公里了嘛。
查验那吊挂系统呢，嘿，前后副车架上的固定螺丝啊，瞅着可莫得被拆过的印儿。不外呢，左前复旧背这玩意儿是被换过了的。
那四根减震器的固定螺丝啊，上面少量拆卸过的印儿王人莫得，况且到现时也没发现存渗漏的情况。嘿，这样看来，这良马X1的质地还真挺不赖的呢。不外呢，这也没准儿和蓝本那车主开车的地儿关谈判，我估摸着啊，能够是在高速上跑得相比多些。
终末转到车屁股那儿瞅瞅，后防撞钢梁的固定螺丝啊，少量拆卸过的印子王人莫得，把握双方的后纵梁呢，也莫得变形或者有褶皱开采过的迹象，这样看来，车屁股这儿详情没遇到过啥紧要碰撞。得嘞，这样着两个小时就畴昔了，这辆良马X1的检测也算是完成了。咱往复顾一下这车子的景色哈。车头那块儿有过小碰撞，前杠、大灯、机舱盖这些掩饰件王人给换了，差未几即是所谓的“前嘴一套”。外不雅喷漆的地儿可不少，内饰的地毯还进过水呢。嘿，公里数也被东说念主调过，底盘还有托底的情况，发动机也有地方在渗漏。总体来讲，这车子的景色可真不咋地。
然后呢，我就把检测出来的情况，跟客户老大自始至终说了一遍。老大听了就说，这情况啊，他早就意想了。还好车没出过大事故，也没被水泡过，发动机和变速箱责任起来也还挺带劲的，后期基本无谓再往里搭钱了。这七万大洋虽说算不上捡到多大低廉，但也不是不行掏。终末老大说，他回头再跟卖家唠唠价钱，如果能再砍下点来，那可就太得劲了。那大伙说说，这辆2017年的良马X1值不值得买呢？
得嘞，今儿个的检测案例就共享到这儿啦，多谢诸君赏光阅读哈！
嘿，觉着好您就点个赞，如果不乐意呢，您也尽管开喷。阿豪我啊，书没读几许，整天净饱读捣车修车了，写得如果有啥欠妥的地儿，您诸君多谅解着点儿。对了，如果您有二手车方面的问题cable av 国产，尽管来问我，我详情使出周身解数给您解答。得嘞，咱下回见。